Sverige kan ta täten i omställningen till klimatsmarta marina bränslen – men den riskerar att fördröjas av höga kostnader och otydlig politisk styrning. Det visar en ny rapport från IVL Svenska Miljöinstitutet där Luleå Hamn är en av de studerade hamnarna.
Den nya rapporten som undersöker marknadsförutsättningarna bland de åtta länderna runt Östersjön visar att så kallade vätgasbaserade elektrobränslen – såsom elektroammoniak och elektrometanol – blir avgörande för att sjöfarten ska nå sina klimatmål.
John Sundvall, teknisk chef på Luleå Hamn bekräftar den bilden och ser utveckling av förnybara bränslen som en nödvändighet för att möta framtida krav från rederier och industri.
– I norra Sverige pågår en omfattande energiomställning av industrin som har möjlighet att komma sjöfarten till del. Som transportnav och en av EU:s strategiskt utpekade hamnar vill vi bidra till omställningen. Det är möjligt att bygga infrastruktur för att både bunkra och exportera bränslen härifrån, men för att vi ska kunna investera behöver marknaden bli säkrare, säger han.
